revision et remise a neuf de mon losi 5ive t

voila comme dit dans le titre , c'est l'inter saison donc , révision , et remplacement groupe motopropulseur

au menu , remplacement de tous les roulements , noix de cardans, cardans et axes de fusée ,

peinture des éléments en alu ainsi que restauration chassis

montage du moteur scz e290

pot ddm dominator

silencieux ddm

carbu wt1048 guizmomotor

cable de bougie silicone bleu 8mm

capuchon de bougie silicone msd

durite essence haut débit bleu

préfiltre lanceur et air bleu

cloche embrayage renforcée et allégée fid racing

tige d'amortisseur titane a pistons double effet

peinture carrosserie pour la finir car bien fatigué


voila place aux photos


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voila la suite au prochain épisode

Sa promet

mortelle !!!!!!

longue vie au losi !!!!!!

vache il est bien beau pépère !!!!!!!

merci chris , j en prend soin t'as vus


j'attend la bande thermique échappement ,

du fil de bougie 8mm silicone bleu , pour tourner le capuchon de facon à ce qu'il ne touche pas l'échappement

un lanceur easy start comme ceux des tronçonneuse , c'est à dire avec une partie à fixer sur le volant moteur et le lanceur quand à lui à 4 points d'accroche , ça démultiplie l'effort et donc moin de casse de ficelle et de lanceur , car j 'ai bien galéré l'année derniere avec ça

voila comment c'est fait

 
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j'attend aussi les 4 cardans de roues renforcées avec leurs axes et articulations

les 2 cardans centraux renforcées  , 1 avant et 1 arrière , avec axes et articulations

toutes les noix de cardans renforcées

les embouts de cardans renforcées ( liaisons entre cardans et hexagones de roues )  

tiges amortisseurs titane avec pistons doubles effets

bobine allumage haute tension

huile amortos et diff car il faut tout réouvrir et je ne vais plus en avoir assez        


en espérant avoir un chassis et une mécanique au top cette saison ,


je verrai par la suite pour prendre ça


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embrayage à disque ,


voili voilou

wah !!!

truc de fou !!!

quelle machine !!!

certaines options je les connaissaient mème pas

voila bandage échappement fait .  pas évident avec tous ces coudes .


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Yes Many je vois ca !!!!!

génial !!!!

aller hop on continue en attendant les pièces manquantes ,

remise a 100% neuf des amortos ,


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réception de la micro poire d'amorçage avec système de filtre a essence et double clapets anti retours incorporé


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j'ai commander aussi un nouveau système de sauve servo de direction car le miens est trop usé , meme le ressort serrer à fond le sauve servo s'ouvre trop facilement , donc sauve servo et tube de sauve servo ressort et écrou neuf , réception dans la semaine logiquement

c'est ce modèle


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j'attend donc tous les cardans et leurs noix , le lanceur démultiplier , les tiges d'amortos en titane avec pistons double effets , les triangles arrière , l'huile d'amortos , le tout devrait arriver cette semaine

trop hate de finir le rodage et de voir ce que va donner la bestiole

plus tard je verrai pour mon embrayage a disques , jantes et pneus , carrosserie hemistorm , et c'est tout je pense

bricole de la journée    

rigidificateur de diff avant en alu 2.5mm  les origines plastiques etait cuit ,l'option coute 25 balles , ben je préfere fabriquer tout seul lol ,
support de barre stab avant et arriere en alu de 4mm , les plastiques se déforment  

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et mise en place d'un filtre coter volant moteur car les trous sur le scz sont balaises mon doigt passe dedans    


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voila pour aujourd'hui

ça en fait des sacrés options !!!

c est quoi ton trucs vert ?????? de la spontex ?????? hihihihi

Oui c est tout à fait ça. Il n existe rien pour ce moteur à cet endroit.
Ça fait très bien le job .
Puis c est sur velcro donc lavable facilement. Et surtout gratuit charlene en récupère des neuf au taf
Je verrai mieux par la suite .

oui mais cela laissera pas suffisement passer l air pour refroidir j en connais qu ils l ont fait et pas bon du tous hihihih

Ben j avait fait ça sur le baja . J avait jamais eu de soucis .
Mais je vais goupiller autre chose ou ne rien mettre alors.
Merci du conseil mr fredo

Il va y avoir du lourd sur la piste cet année !!!
Je crois que je vais rester dans les stands cet année ou mon losi fera le pace car [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tkt ça va bien ce passer hihihi

Pour le carter allumage c est résolut.
J ai mis des petites grille à la colle à pare brise.
C est nickel. Photos demain .
Maintenant dodo

Bisous les filles

voila c'est bon comme ça , pas de bride au refroidissement , et les cailloux ne passeront pas

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t inquiete pas david on va bien te le régler le tiens pour manger le petit many avec son élecage de poneys hihihihihk

Je sais même pas ce qu il ça donner alors tkt pas pour ça David .

reception d'une partie de la commande ce matin

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pour monter le lanceur il faut usiner le volant moteur pour lui enlever toute la partie de contact avec l'ancien lanceur
pour arriver au niveau des trous tarauder où vienne les vis d'extraction de celui ci

voila une fois mis en place

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puis montage du sauve servo et reglage du servo , par magie la direction va maintenant de butées à butées , j'ai même été obligé de reduire les butées sur la radio


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puis remontage des amortos

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voilà pour le moment la suite arrivera courant de semaine

petite bricole du matin

protection de cardans en alu 0.5mm

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et pose d'une plaque d'alu de même épaisseur soit 0.5mm pour protéger les triangle et les rigidifiées légèrement, vu qu'avec le poid du losi les triangles arrières cintrent , plus qu'a démonter et les montées sur les triangles neuf , quand ils seront arrivées .

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voili voilou

euh moi je dis attention avec la plaque c est un réservoir a boue hihihih

Oui on verra . J ai agrandi les protections de cardans en y pensant mais on verra

voilà , suivant les conseils éclairés de mr Fredo et Billy:cheers:  , affin d'éviter que la boue ne vienne se loge dans les triangles à cause des plaques misent hier , j'ai ajourer celle-ci .Comme ça pas de problèmes


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merci pour les conseils