fabrication silencieux

Alors , à la demande générale de CHRIS22    

voici comment fabriquer un silencieux pour pas chère


               CERTAINS OUTILS SONT DANGEREUX . DEMANDER L'AIDE DE VOS PARENTS       



tout d'abord , voici les outils nécessaire





Les matériaux nécessaire

un morceau de tube de selle
longueur 104mm
diamètre ext 27mm
diamètre int 22mm

2 entretoises acier ( moi j'ai couper dans une vieille barre de cric hydraulique )
longueur 10mm
diamètre ext 22mm
diamètre int 16mm

un tube inox pour la chicane  ( j'ai pris un vieux tube de porte serviette )
longueur 157mm
diamètre ext 16mm
diamètre int 15mm

tout d'abord on perce 3 trous diamètre 4mm à chaque extrémités du tube de selle




puis on perce et taraude en M4 les entretoises , à l’identique du tube de selle





ensuite on insert les entretoise sur le tube chicane qu'on aura au préalable percé de multiple trous de 5mm, puis percé lui aussi des trois trous pour y maintenir les entretoises et le tube de sel , si vous voulez vous pouvez couper une extrémité du tube chicane à 45°
pour le look ,et on y insert une entretoise



puis on enroule de la laine de roche autour du tube chicane , on le glisse avec une entretoise dans le tube de sel en veillant bien à faire correspondre les trous de fixations





on y glisse la dernière  entretoise , on met les vis  et voila c'est fini








en espérant vous avoir été utile      

alors voici la vidéo, c'est pas très significatif mais les tympans à bichon disent merci ^^

j ai pas de set de table avec des raisins dessus je peux réussir quand meme ?????? hihihihihi

Mdr t'es grave lol

super travail, super démo

1 petite question, est ce que tu perds de la puissance ?

merci claude , en théorie non car il n'y à aucune bride dans le silencieux et le tube inter est plus gros que la sortie ^^

salut a tous sur le mien je n ai rien perdu en puissance au contraire je trouve que c est plus coupleu et en vitesse max ca change rien!
many tu as recu toute tes pieces

Non pas encore :-(

il te reste quoi a recevoir

Barre stab . Platine renforcer superieur av ar. Corps amortos.biellette direction renforcer. Pare chocs ar.etc hihihihi

Support cloche embrayage alu . Chassis ar

ok et ben tu doit bricoler dur en ce moment

pour les barres stab il faut que tu face comme moi a l arriere les fixations en alu celle en plastique casse de suite

Oui je verrais ça . Merci

c est quoi barre stab j ai pas sa sur le mien ??????

barre stab sais pour les hommes fredo

sur un baja sa change tout dommage qu elle ne soit pas reglable

C est une barre qui relie un triangle à un autre en passant par le chassie .
Ce qui se traduit par moins de prise de roulie et donc meilleur tenue en virage et plus de motriciter en sortie de courbe

c'est la barre reliée par les petites biellette au triangle

Principe de fonctionnement

La compression d'une suspension, exercée par les aspérités de la route ou lors d'un virage, subit une force différente selon le côté extérieur ou intérieur à la pression exercée. Ainsi, la roue située sur le côté où la pression s'exerce le moins risque de se « détendre ». Celle-ci perd alors de son adhérence à la route et le véhicule risque même de se renverser sur le côté. C'est là que la barre stabilisatrice entre en jeu, grâce à sa fonction première de réduction du tangage du véhicule. L'équilibre de la pression est alors reporté de façon équitable sur chaque côté.
Élément essentiel de la suspension du véhicule, la barre stabilisatrice est constitué d'acier à ressort flexibles, de coussinets et de tiges qui améliorent l'adhérence générale du véhicule à la route.

ah ok !!!!!