Présentation petit a petit...

la chance

rodage pas terminé qu'il y a quelque soucis...

le plus dur a supporté c'est sur la fin du 2é plein je roulais un peu plus haut que le ralenti pour quel puisse roulé

et elle a calé je la redemarre, tourne 5 secondes et recale j'ai démonté la bougie nettoyé remonté pareil...

a votre avis?

ben comme sa pas evident a dire plusieur trucs possible
ta bougie peu etre naze , ton moteur s engorge ou trop d huile non brulé s emmagasine dans l echappement ( met la debout pour voir si sa coule par l echappement)

Ok je vais la mettre debout...

Sinon failsafe en marche très simple à mettre en marche.

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apres avoir nettoyé...

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et elle demarre ????

non pareil elle demarre mais cale apres pour le pot rien ne sort...

fait un essai sans filtre à air !!!!!

il est peut être trop gras par mauvais réglage ou par l'huile de filtre que tu as peut être mit dessus ?????

ou crade !!!!!

enlève le et démarre pour voir !!!!!!



tu as déplacé ta durite d'essence , tu est sur quelle n'est pas pincé quelque part ?????

ton flotteur dans le reservoir , il trempe bien dans l'essence ???

je vais regardé tout ça

a toute de suite lol

donc la avec le filtre a air + pre filtre

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ok , et si au moment que tu le démarre , tu lui mets un petit coup d'accélérateur ????

il est pas noyé tout moulin ?????

si tu as fait un ou deux pleins en statique il a peut être ramassé ????

essaye sans filtre pour voir , le carbu est peut être réglé un peu bas et du coup il ne par pas !!!!!

ou ta bougie qui a volé !!!! après rodage , ça arrive souvent !!!!

la vidéo parlera mieux que mois

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apres un plein statique ou presque, la fin du premier terminé samedi au club le deuxieme bien entamé arreté

car le filtre avait pris l'eau elle accelerai tout seul ou plutot elle maintenait le gaz...

bref j'ai roulé hier dans mon jardin et devant chez moi gentillement juste en mettant un coup de gaz de tps en tps

et la a plus du 3/4 du 2é plein elle a calé a savoir le filtre a été changé par un neuf asser gras dans le sachet et au touché aussi apparemment

demain je tenterai avec le premier filtre maintenant qu'il est sec mais vu ce que je viens de faire comme vidéo je pense que c'est bien reparti a suivre ^^

oui sur la vidéo rien de grave

C normal si il cale car il est froid et si ton filtre est gras il manque peut-être un peu d'air à l'aspiration

si il cale trop souvent n'hésite pas à serrer d'un poil la grosse vis sur ton carbu

ça va augmenter légèrement ton régime moteur

pour moi C pas ta bougie car sinon ton moteur démarrerais pas du tout

Ok merci à tous pour vos conseils je vais testé tout ça demain matin

Parce que j'ai repris le taf grrr

ba je suis désolé loulou mais ça peu aussi être la bougie !!!!

tu démarre un poil et tu cales !!!!! combien cela m'est déjà arrivé !!!

mais bon , fait quelques essais comme expliqué au dessus pour voir !!!!

il devrait finir par chanter ton moteur !!!!

les bougies je vais les cherché jeudi comme ça j'en aurai d'avance... au cas ou !!!

je crois que je vais avoir besoin d'un roulement de l'axe transmission differentielle j'ai trop serré on le sent en la poussant... merde

quelqu'un connait la dimension?

sinon j'ai commencé la peinture j'espere que ça va le faire car débutant qd mm...

quel roulement ???? t as une photo ????

regarde la dessus si tu trouve ton bonheur

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tu déchire tout fredo ta toujours les liens qui faut toi...

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c'est celui la qu'il me faut... le bleu

voilà , tu as la taille , les prix

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sur ce roulement , avec la longueur de l'axe ça donne l'impression de jeu ,

sur le mien , je l'avais changé et cela n'avait rien fait de plus !!!

après le tiens a peut être un souci ????

oui il y avait un soucis la vis etait trop courte en dessous et du coup elle tenait pas le roulement en place du coup il est sorti de son emplacement

c'est pour ça que je suis passé direct au lieu de passé par le chassis et du coup j'ai serré trop fort et ça a surement deformé le roulement...

entre ton roulement et le pignon d'attaque il y a de la place , si tu ne mets rien , le roulement va sortir de son logement ,

c'est ce qui t'ai arrivé !!!! pour empêcher ça , il t'as été surement fourni dans ton kit , des rondelles que tu ne trouves pas ou mettre ,

ce ne sont pas des rondelles mais des cales !!! il faut les placer entre ton pignon et ton roulement , tu en mets tant qu'il y a de la place !!!!

et la après ton roulement ne sortira plus de son logement !!!!!

la si tu le change , ça va refaire tout pareil !!!!!

Ah ouai d'accord mais les rondelles vont pas se bouffé avec la rotation...

Bon j'ai plus k acheté un roulement ça fait peur qd mm...

non cela ne va pas ce bouffer , c'est fait pour ,

je n'ai jamais eu de problème de cale qui ce bouffe

t'inquiète !!!!!!

il est possible que ton roulement n'est rien !!!!!

place les cales tu verras après !!!!! si ça ne bouge plus , c'est tout bon !!!!!