LOSI de maxime

bon G fabriqué les vitres avec du plexi donc plus qu'à percer, poser et fixer demain

ça m'a couté 5€ au lieu de + de 40€ chez hobby center pour 1 pare-brise et 1 grande vitre arrière en 2 parties

max c est çà

http://www.chacal-racing.com/product.php?id_product=3420

http://www.chacal-racing.com/product.php?id_product=3419

oui C bien celles là

voilà embout de pot bricolé

bientôt prêt pour dimanche

ça y est , ils ont pondu l'option platine 2 servos de direction pour ce monstre !!!!!!

il était temps !!!!! à priorie , ça lache sens arrêt surtout avec les servos d'origine !!!!!!!

http://www.snrgraphite.com/index.php?main_page=product_info&cPath=13_30&products_id=109&zenid=e7ca1878c033719f539c7fb6820a3aa0

http://www.snrgraphite.com/index.php?main_page=product_info&cPath=13_30&products_id=110&zenid=e7ca1878c033719f539c7fb6820a3aa0

https://2img.net/h/i2.photobucket.com/albums/y17/snrscion/b39f407d.jpg

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6b8SrNkmMQk

avec ça , tu divise les efforts !!!! et plus de problème

voilà , pour les heureux possesseur de ce montre de la bosse !!!!!!!!

çà pique les options aussi !!!!!!!!!!!!!!!!!

oui mais en carbone et sur mesure et en dollars !!!!! -30% en euros à peu pret !!!!!!

donc pas si chère que ça je trouve !!!!!si le résultat est nickel , ça vaut le coup je penses !!!!!!!

ah bas je vois ça,je crois que je V investir là dedans car je sens déjà que le servo direction force sur du carrelage

j'évite au max de tourner les roues en statique

comme il fait beau je crois que je V passer vite fait au circuit ce soir continuer mon rodage entre 18h30 et 19h (G rendez-vous chez quelqu'un à 19h15 à Plédran)

ou lala , je passerais voir le monstre alors !!!!!

18h30 j'y serais moi !!!!!!

ayé rodage fini,je T pas vu chris!

ça marche à merveille cette machine là

le moteur manque franchement de puissance mais c'est super stable!!! et très réactif!!!

et le freinage...! C du lourd!!!

je suis passé à 18h30 mais il y avait personne

pas grave , je le verrais dimanche !!!!!!!

le moteur est mou ????? ba , le bestio est lourd aussi !!!!!!! mais vos machines sont tellement belle !!!!!!!!

si tu n'en veux plus , je prends

je vais le rendre moins mou !!!!!!

ah non je la garde!!!,C du pure plaisir cette bestiole!!!

je l'aurais samedi aprem aussi pour la tonte

hier G du arriver au circuit vers 18h35/40 car yaV des bouchons dans Saint Brieuc à causse des travaux

alors le losi il est pret ??????? le moteur prepa il tourne ou quoi ???????

je C pas je me suis pas occupé du moteur aujourd'hui mais G recollé la partie avant droite de la carrosserie du losi car il a pris chère le week-end dernier!!!!! (malgré le scotch que j'avais mis) !!!!

ah bon il a mangé pourtant pa sroulé bocoup hi hi hi hi hih
et pense a cahnger tes durites d arrivée et sorti d essence par de la durite souple !!!!!!!!!!! tu en trouve chez dimo a langueux hi hi hi hih i

ok,merci pour l'info

je passerais surement y faire un tour

voilà pour ce soir la mise à l'air libre du réservoir est faite et les suspensions de l'avant sont aussi mise + droite comme à l’arrière car il y a des marques de frottement sur la carrosserie

ma colle sur la partie cassé de la carrosserie à l'air de tenir et J ai collé en + plein de renforts en plastique et ajouté du scotch comme sur les hormann par dessus la réparation

à voir au prochain tonneau si C du solide

très bonne nouvelle le 26 prépa redémarre,je viens de mettre les réglages carbu comme ils donnent sur un forum pour un carbu 990

les pauvres voisins ont du en baver je viens de le faire dans l'appart!!!

je suppose que l'eau est entrée dans pas le filtre à air presque collé au fond du châssis à cause de la terre humide dans le carbu samedi dernier

ça expliquerais l'engorgement et ensuite le calage

la terre humide empilée sur le bouchon de réservoir n'a pas du arranger les choses

je me le garde de coté pour dans quelques temps,on C jamais...

donc tu pourra pas rouler sur terrain humide sous risque de claquer ton moteur pas cool!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sauf si je change de type de filtre

par ou passer le tuyau de mise à l'air libre du réservoir car à l'envers ça coule???

je pense le mieux c est d achater le ptit clapet qui va bien !!!!!!!!!!!!

un clapet anti-retour?

chez dimo ils en vendent c est comme sur les debrousailles et moin chiant qu un tuyau !!!!

ok,merci,je passerais voir ça